1548 lóerő nem játék, nem is adják akárkinek a kezébe. Ilyen az, amikor nemcsak a pénz számít.
Július végén mutatta be a Xiaomi az SU7 nevű autójának legerősebb változatát, az Ultrát. Akkor még úgy lehetett tudni, csak prototípus marad, azóta viszont kiderült, gyártásba viszik. A három villanymotorral szerelt szörnyeteg 1548 lóerőt tud, ehhez csupán 1,8 tonna. Nem csoda, hogy 1,97 másodperc alatt van százon, végsebessége pedig 350 km/h. Míg a SU7 legolcsóbb változata már 30 ezer dollártól, azaz bő 10 millió forinttól kapható, addig az Ultra esetében borítékolható ennek többszöröse, noha a pontos árcédula egyelőre nem ismert.
Az viszont már most biztos, hogy pusztán a pénz nem lesz elegendő, legyen is a vevő bármilyen vagyonos. A leendő tulajdonosoknak tenniük kell egy külön vizsgát, amiről most még nem sokat tudni, viszont a hírek szerint lépésről lépésre tapasztalhatják meg az autó erejét, teljesítményét. Ezzel vélhetően azt szeretné megelőzni a Xiaomi, hogy rögtön a szalonból hazafelé totálkárosra törjék a SU7 Ultrát, hiszen ennyi lóerő a villanyhajtásra jellemző nyomatékleadással karöltve igen veszélyes tud lenni.
Emellett egy ilyen extra követelmény még exkluzívabbá is képes tenni egy-egy autót. Arról egyelőre nem számoltak be, hogy ki tartja ezeket a képzéseket a vevőknek, de ha sikerül megnyerniük a feladatra egy neves autóversenyzőt, azzal még tovább emelhetnék a XU7 Ultra presztízsét.
Az MGM-stúdió kifutófiúja, aki sosem tanult színészkedni, mégis a filmtörténet egyik legtöbbet díjazott hollywoodi ikonja lett.
A Vétheuil reggeli fényben című alkotást emberemlékezet óta nem lehetett már megcsodálni, most rekordot döntött.
Az 1997-ben megjelent Grand Theft Auto megalapozta a világ egyik legsikeresebb videójáték-sorozatát, és az RTX Remixnek köszönhetően most teljes path tracinggel, megújult látványvilággal tündököl.
Az Apple TV és az IMAX együttműködésének keretében öt futamot is nagyvásznon figyelhetnek a szurkolók.
Az autókért és motorokért rajongó színész az 1971-es Le Mans – A 24 órás verseny című filmben hordta a szögletes tokról könnyen felismerhető Monacót.
Az új Ford Mustang GTD lenyomta a Chevrolet Corvette ZR1X köridejét az ikonikus versenypályán.
Követem!
