Utazás
Telefon, ami bírja - teszt: CAT S75

Megfőztem, lehúztam a WC-n, kidobtam az ablakon, átmentem rajta motorral, kutyát aportíroztam vele. Tippeld meg, hogyan hatott ez a telefonra!
A Darwin-díjas haláleseteket is így képzelem el: addig-addig feszegetik a határokat, míg a végén a hírekben kötnek ki. A Jackass is hasonló evolúción ment keresztül, a végére pedig már egészen meredek dolgokat vállaltak be. Ezen az úton jutottunk odáig, hogy az ütésállónak árult telefont a végén már horgászbottal dobtam el ötven méterre. Bár vártuk, de nem lett baj belőle.
[embed-summitplayer id="aa1bb106-648a-4fc3-af0e-89548eb446ce" autoplay="0" muted="0" expiration-date=" "]Nem vagyok nagy telefongyilkos, 20 év alatt ötször vettem telefont vagyis egy készüléket átlagosan négy évig használok, mielőtt lecserélném. Az avulás és a végelgyengülés teszi be általában a kaput, de alapból sokkal nagyobb fenyegetés a baleseti halál: a statisztikák szerint a törés és a beázás a két fő veszély, ami egy mobilra leselkedik. A CAT S75 ez utóbbiakra igyekszik megoldást adni, miközben a hardver is kellően izmos - sőt, van egy kis plusz, amit jelenleg senki más nem kínál.
Az első benyomás, hogy nagy: 6,6 hüvelykes a 20:9.es képarányú kijelző, és az 5000 mAh-s akkumulátor pedig ad egy alap vastagságot. Egyáltalán nem meglepő, hogy tízből kilencet férfiaknak adnak el. Nem mintha a nők telefonjaira nem leselkednének ugyanazok a veszélyek - leesés, kádba, wc-be, medencébe ejtés -, de ennek az egykezes használatához egyszerűen kell a nagy tenyér. A közel phablet méretű kijelző meghajtásához szükséges a nagy akku - lehet, hogy óvatosabb gyártók valami kisebbel is megoldották volna, de az 5000 mAh-val simán le lehet hozni két napot intenzív telefonhasználat mellett is - nálam 17 óra üzem után váltott át takarékos módra, tehát ha napi nyolc órában csak a telefont nyomkodom, akkor is elvan két napig töltés nélkül.
Tölteni 15W-tal tud, ez jelenleg közepesnek mondható - igaz, a nagy töltőáram általában az akku élettartamának a rovására megy, illetve azt is érdemes tudni, hogy az akkumulátoroknak van egy töltési görbéje: az elején lehet, hogy felvesznek 30-40 W-ot is, de a töltés végére a töltési teljesítmény úgyis beesik, ezért van az, hogy az utolsó tíz százalék tart mindig a legtovább. Egy legfeljebb 60 W-ra képes töltőre akasztva 2,5 óra alatt rántotta tele magát, vezeték nélküli töltéssel, ahol nagyobb töltési veszteséggel lehet számolni, ez némileg tovább tart.

A vastagsága miatt leginkább olyan, mintha alapból lenne rajta egy tok, de a tapintása kellemes, a burkolat kevésbé csúszós, mintha üvegből lenne, kisebb eséllyel fog lecsúszni a kanapé karfájáról. Bár ha lecsúszik, akkor sincs semmi: tényleg bírja a strapát.
A hivatalos teszten 1,8 méterről ejtették acéllemezre, de mi ennél lényegesen tovább mentünk, miután sem a három méterről leejtés, sem az első emeletről való kidobás nem okozott benne kárt, horgászbottal dobtam el 40-50 méterre, és meg sem kottyant neki.
Ugyanígy a vízállósága is példás, a hivatalos tesztek szerint ötméteres mélységig vízálló, illetve tesztelték nagynyomású vízre - az utóbbi azért fontos, mert például az órák vízállóságának jellemzően nem a mélység tesz be, hanem a víznyomás - a karóráknál az 50 méteres (5 ATM) vízállóság például azt jelenti, hogy nagyjából a tóba befelé úszhatsz ötven métert, de fejest ne ugorj benne - ha pedig jetski-vel buksz, akkor ott a 200 (20 ATM) méteres vízállóság is hasznos, ugyanis a nyomás öl. A gyári leírás szerint a CAT S75 vegyszerrel fertőtleníthető, vízzel mosható, de a megfőzést és a mosógépes mosást is simán bírta. Egyedül arra panaszkodott, miután a porban párszor átmentem rajta kismotorral és kapott egy kis burnoutot, hogy a töltőportban szennyeződést érzékel, amit szimpla sűrített levegővel könnyedén kipucoltam. Sérülést nem szenvedett, a fotózásnál nagyon jó megvilágításnál egyedül az éleken láttam apró karcokat, a kijelző és a kamera lencséje viszont mindent gond nélkül kibírt.
A strapabíróság mellett a másik key feature az S75 műholdas szolgáltatása, mellyel kétirányú üzenetküldést biztosít akkor is, ha nincs térerő - elég, ha látod az égboltot. Ehhez viszont speciális SIM-kártya szükséges, ami abba a nyílásba kerül, ahová alapból a második SIM kártyát (Dual SIM) vagy az extra tárhelyet biztosító MicroSD-t tennéd - bár a 128 GB mellett a MicroSD-re nincs is égető szükség. A kétirányú műholdas üzenetküldési lehetőséggel az S75 az első kereskedelmi forgalomban kapható modell.
A hardver már a középkategóriában is kellően combos, nagy gépigényű játékokhoz ugyan nem az S75-öt ajánlanám, de az olyan dolgokra, mint a stabil rendszerüzemeltetés, navigáció, üzenetküldés, vagy csak szimpla videónézés és netezés, ahhoz még mindig bőven túltervezett: MediaTek Dimensity 930 nyolcmagos, 2,2 GHz-es proci hajtja, 6 GB RAM-mal és 128 GB tárhellyel. A kamerarendszer is ígéretes, a főkamera 50 MP-es, a széleslátószögű 8 MP-es, és van egy 2 MP-es makrokamera - ez előlapi kamera pedig 8 MP-t tud. Érdekesség, hogy a főkamera víz alatt is működik. A kétszer-háromszor ennyibe kerülő, direkt a csúcsminőségű kamerára kihegyezett mobilokhoz képest leginkább rossz fényviszonyok között jönnek ki a különbségek, de ebben az ársávban ez egy korrektül elvégzett házi feladat - és ezzel lehet vízalatti felvételeket is készíteni, tehát ha úgy van, a Gopro helyére is be tud ugrani.
A CAT S75 olyan, mint egy Land Rover Defender, nem való mindenkinek: akinek nincs szüksége erre a fajta kőkemény ütésállóságra, a komolyan gondolt vízállóságra, sem a műholdas kapcsolatra, akkor ebben a 150-170 ezer közötti sávban van jobb választás. Ha viszont a hobbi, a munka vagy egyéb okok miatt valóban kell a masszív telefon, a vízállóság és a nagy akku, akkor felesleges tovább keresgélni: ez tényleg bírja. Ha pedig a műholdas kapcsolat, akkor nincs is más választás.
A Louis Vuitton most két Porsche 911-est öltöztetett át
A Singer két Porsche 911-est készített a Louis Vuittonnal. Az egyikben szívó hathengeres dolgozik, a másik egy 510 lóerős Turbo kabrió.
Robotok üzemeltetik majd ezt a kínai szállodát
Egy mesterséges szigeten épül az a kínai hotel, amelyben a takarítástól kezdve a recepcióig minden feladatot robotok látnak majd el, emberek közreműködése nélkül.
Különleges órát kapott 140. születésnapjára a Mercedes-Benz
140 éves lett az automobil, az IWC pedig egy különleges Big Pilot órával köszönti régi partnerét, a Mercedes-Benzt. A darabszám sem véletlen.
Forrest Gump nem létezett – de három valódi ember inspirálta
Tom Hanks ikonikus figurája soha nem egyetlen emberről szólt. Winston Groom író több különleges életutat, személyiséget és hőstettet gyúrt össze, hogy megszülessen Hollywood egyik legismertebb karaktere.
Eminem elárverezi legendás cipőgyűjteménye egy részét
Dedikált Air Jordanek, Nike-k, Adidasok és Pumák is szerepelnek Eminem jótékonysági árverésén, amely a Marshall Mathers Foundationt támogatja.
Heart Aerospace X1 – új madár az égen, ami forradalmasíthatja a légiközlekedést
Már túl is van az első tesztrepülésen a valaha készült legnagyobb akkumulátoros-elektromos repülőgép.










