Egy ikerpár, Iliya és Nikita Bridan áll az Oil Stain Lab mögött – ez az a műhely, amelynek a Half11 Prototype nevű, igazán semmihez sem hasonlítható autót köszönhetjük. A prototípust a hatvanas évek Le Mans-i versenyautói ihlették, az orrába nem nehéz belelátni egy Porsche 911-est, azonban nem annak az alapjaira épül, hanem a nulláról maguk – és partnereik – tervezték. Szándékuk szerint retró stílusú lett, ahogy mondják, azt az időt eleveníti fel, „amikor még hősök versenyeztek”. Közben azonban modern technikával is ötvözték mindezt.
A legszembetűnőbb a Porsche-beütésen és a sárga fényszórókon kívül az, hogy elképesztően lapos, a végletekig leegyszerűsített és nyers, még csak szélvédője sincs. Kasznija teljes egészében alumíniumból készült, egy acélcsővázra húzták fel, utóbbit Joe Scarbo alkotta meg számukra. Amúgy a Half11 név sem lehet véletlen, jó eséllyel szándékos utalás a Porsche 911-re.
Ami a műszaki tartalmat illeti, a Chevrolet-féle LS V8 zseniális választás ehhez a stílushoz, hozzávetőleg 650 lóerőt és 880 newtonmétert tud ebben a formában, hozzá egy 996-os 911 GT2 hatfokozatú kézi váltóját párosították. A mindössze 840 kilogrammos autó ezzel a konfigurációval 2,5 másodperc alatt gyorsul nulláról hatvan mérföld per órára, ami kilométer per órában kifejezve 96-ot jelent, végsebessége pedig 320 km/h körüli. Ez ugyan mind saját bevallás szerinti adat, de sok okunk nincs kételkedni.
A tervek szerint nem állnak meg ennél az egyetlen példánynál, egy egészen kis, 25 darabos szériát terveznek belőle. A szám nem véletlen, a régi FIA homologizációs szabályok adták az ötletet. A The Arsenale oldalán 600 ezer dollárért már rendelni is lehet, ez bő 210 millió forintot jelent. Az első vevők még idén megkapják a Half11-et, amit akár szénszálas karosszériával is kérhetnek.