A Xiaomi feladta a leckét a Teslának: mindenki SU7-et akar

A Xiaomit eddig leginkább okostelefonokról, egyéb szórakoztató elektronikai cikkekről, valamint az okosotthonhoz passzoló komponensekről ismerhettük, de a közlekedésben rejlő lehetőségeket sem hagyták kiaknázatlanul. Elektromos rollereket persze már elég régóta kínálnak, de az sem volt titok, hogy belevágnak az autógyártásba. December legvégén mutatták be SU7 nevű sportos szedánjukat, most pedig elkezdődött a piaci bevezetés – nem is akárhogyan.

Huszonnégy óra leforgása alatt ugyanis lényegében a teljes 2024-es gyártási kapacitásukat lefoglalták, vagyis egészen pontosan 88898 darab SU7-esre érkezett rendelés. Az első 50 ezret mintegy 27 perc alatt adták el. Az autó alapárát amúgy mintegy 11 millió forintnyi kínai jüanra lőtték be, vagyis tudatosan a Tesla Model 3 alá céloztak. A gyártás Pekingben zajlik, a BAIC-cal (Beijing Automotive Industry Holding Co.) együttműködésben, és mire felfut a termelés, egy teljes év alatt 150 ezer darab SU7 készül majd. Legalábbis az első fázisban ez a cél, aztán tovább emelhetik.

A szedán egyébként meglehetősen alacsony légellenállású, 0,195 Cw-értékű karosszériát kapott, majdnem pontosan öt méter hosszú, tehát elég méretes. Kétféle hajtásrendszerrel készül: a hátsókerekes kereken 300 lóerőt tud, míg az összkerékhajtású SU7 Max már 673 lovas. Előbbi 73,6 kWh-s, utóbbi 101 kWh-s aksival készül, a kínai mérési ciklus szerint 630-800 kilométer közötti hatótávokat ígérnek. A tervek szerint az első példányokat már április végén átvehetik a tulajdonosok.