Benzinmotorral az utolsó: Porsche 718 Spyder RS

Lassan húsz éve már annak, hogy a Porsche – 1996-ban – bemutatta az első Boxstert, hosszú idő után az volt az első gépük, amelyet eleve roadsternek terveztek. Durván tíz évre rá megjött a kupé testvérmodell, a Cayman is, hogy aztán 2016-ban a rokonságot elnevezésben is megmutatva 718-ként fussanak tovább. Az elektromosítási hullám ezeket az autókat is elérte, ha minden igaz, 2025-től a Boxsterből és a Caymanból villanyautó lesz. De ha valahol, a Porschénál tudják, milyen a stílusos búcsú: íme, a 718 Sypder RS.

Noha alapvetően négyhengeres bokszermotorral szerelt gépekről van szó, a GTS 4.0 és a Spyder már eddig is hatos bokszerek voltak. Nem meglepő tehát, hogy most is ilyen blokkot választottak: a 911 GT3-ból ismert négyliteres szívómotort, igaz, az ott tapasztalható 510 lóerő helyett kerek 500-zal. A teljesítménycsúcs 9000-nél van, tehát egy jó kedvvel forgó, nagyszerű karakterű hathengeresről van szó.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Porsche

Nyitott tetővel az igazi

A karosszéria terén nagyon sokat merítettek a Cayman GT4 RS-től, így szénszálas a két első sárvédő, valamint a géptető. Átvették a fék hűtését szolgáló légbeömlőket is, az első splitter ellenben rövidebb lett. Hátul nem találunk gigantikus szárnyat, csupán egy diszkrét kacsafarkat. Ahogyan a gyáriak fogalmaznak, egy nyitott sportkocsi a Spyder RS, amit szükség esetén zárttá is tehetünk. A vászontetőnél arra törekedtek, hogy minél könnyebb és helytakarékosabb legyen. Így csupán 18 kilót nyom, cserébe kézzel kell működtetni, az elektromos megoldás ugyan kényelmesebb, ám nagyobb lett volna a tömege.

A futómű nagyrészt szintén a GT4 RS-ből jött át, a beltérben mindenféle gomboktól megtisztított sportkormány, mögötte analóg műszerek és tízezerig skálázott fordulatszámmérő várja a sofőrt. A hétfokozatú PDK-val 3,4 másodperc a 0-100 km/h-s sprint, 10,9 alatt már 200-on van a 718 Spyder RS, ráadásul megfutja a 308 km/h-s végsebességet is. Az első vevők nyár végén élvezhetik autójukat, amit akár már meg is rendelhetnek 156 ezer euróért (58 millió forintért).

Lapozd át galériánkat is, benne az utolsó belső égésű motoros Porsche 718 képeivel!

Ha másféle Porschéról is olvasnál, keresd az InStyle Men nyomtatott számát az újságárusoknál, benne a 911 Dakar tesztjével.