Kifogyott a benzinje az élen, célba tolta a versenyautót

Nem mindennapi befutója volt az ázsiai GT World Challenge bajnokság okajamai futamának a GT4-es kategóriában. A japán Orido „Max” Manabu és csapattársa, Kano Maszaki egészen végig vezető pozícióban autóztak a BMW M4 GT4-gyel, az utolsó körre fordulva pedig mintegy 33 másodperc előnyük volt a második helyezett Haridarma Manoppo – Nonaka Szeita páros GR Supra GT4-ese előtt. Aztán ez történt:

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

A célegyenes-ráfordítóhoz érkezve Orido autója lelassult, de akkor még szinte senki nem sejtette, hogy baj lehet. Többen azt hitték, azért lassított le szándékosan a pilóta, hogy lepörgesse a futamból hátralévő alig húsz másodpercet, így ne kelljen még egy újabb kört teljesíteni – a verseny hosszát ugyanis ebben a sorozatban nem körre, hanem időre adják meg. Csakhogy közben az idő letelt, a rajtrácson pedig tovább lassult, végül megállt a BMW. A bokszban a csapattagok arcára kiült a döbbenet.

A Supra elhúzott, és az utolsó métereken megnyerte a versenyt, Orido pedig kiszállt, és az 54 éves sportember elképesztő elszántsággal célba tolta az M4-et. Közben még többen megelőzték, csak a hatodik helyet sikerült elcsípnie. Másnap viszont a hétvége második futamán már nem szembesültek ilyen problémákkal, behúzták a győzelmet. Ezzel ők lettek a Japan Cup különverseny idei aranyérmesei, a bajnokság szeptemberi, szepangi zárófordulóját pedig a tabella éléről várják.