Dodge Charger Daytona: az első elektromos izomautó

Bekövetkezett, amire számítani lehetett: a Dodge bemutatta az új, immár villanyhajtású Charger Daytonát, amely szerintük az első elektromos izomautó - noha bőven vannak már ennél erősebbek. Ráadásul a premieren a Motor1 kérdésére a fejesek azt is elmondták, hogy a Charger esetében a V8-asnak nincs jövője, mert bár lesz a villanyos mellett benzines, de az soros hathengerest kap. Egy korszak véget ér.

De vissza a friss Charger Daytonára. Az STLA Large padlólemezre épülő újdonság nem kicsi, 5,25 méter hosszú, tengelytávja pedig 3074 milliméter. Két- és négy ajtós változatban készül, jókora, 644 literes csomagtartóval, ami ledöntött ülésekkel akár 1059 literes is lehet. E mellé még – villanyautóról lévén szó – előre is jutott egy 42 literes tároló.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

forrás: Stellantis

Jellegzetes hátsó lámpát kapott

Egy ilyen autó esetében nyilván érdekesebb a technika. Az alapverzió az R/T lesz 503 lóerős rövid idejű csúcsteljesítménnyel és 548 newtonméteres nyomatékkal – ez 4,7 másodperc alatt van százon, 220 km/h a vége, a 94 kWh-s akkuval pedig 510 kilométer az EPA-hatótáv. A csúcsmodell a Scat Pack, amely már 680 lovas, 850 Nm nyomaték mellett. Jobban gyorsul, mint az R/T, már 3,3 alatt megfutja a százat, de a vége picivel lejjebb, 216 km/h-nál van. Aksija ugyanakkora, hatótávja szerényebb, 418 kilométeres. Mondjuk a gyáriak azt mondták, hogy a hatótáv és a takarékosság pont nem érdekli őket ennél a kocsinál. A Scat Pack Drag, Donut és Drift üzemmódot is kínál. Állítólag a villany-Charger is ugyanolyan hangos lesz, mint az eddigi V8-asok, csak éppen ezt mesterségesen előállított hanggal, hangszóróból éri el.

forrás: Stellantis

A beltér lehet szövet- vagy bőrkárpitos

Ami a belső teret illeti, szövet és bőr kárpitozással is készül majd a Charger, opcionális a head-up display, a Dodge Uconnect 5 rendszere pedig TomTom navigációt és Amazon Alexa-kompatibilitást is ad. A vezetéssegédek sorában ott az ütközésfigyelő és az automata vészfék, a táblafelismerő, a sávtartó, a holttér- és a fáradtságfigyelő.

Végül pár gondolat a belső égésű motoros Chargerről: a Charger Sixpack nevet kapja, ez pedig már sugallja is, hogy a háromliteres, duplaturbós Hurricane sorhatossal szerelik, ami 426 vagy 558 lóerős teljesítményszinttel lesz vehető. Ennek is az STLA Large platform adja az alapjait. V8-as sajnos nem lesz.

Nézd meg jobban az új Charger képeit: