Éppen hatvan éve ítélték oda először a díjat, az eddigi győztesek közt pedig vannak, amelyek ikonná váltak, és olyanok is, amiket azóta sem értünk.
Az európai Év Autója-díj ötlete 1963-ban merült fel, a holland Autovisie című lap egyik újságírója, Fred van der Vlugt találta ki, és aránylag gyorsan sikerült is megvalósítania több ország autós szaklapjainak munkatársaival. Először 1964-ben ítélték oda az elismerést, vagyis idén éppen hatvan éve. Akkor egy Rover lett a befutó, a hét elején pedig a Genfi Autószalonon kihirdették a 2024-es győztest, a Renault Scénic E-Tech Electricet.
Hat évtized alatt születtek olyan díjazottak, amelyekre ma is párás szemekkel gondolunk, igazi ikonokká, a veteránosok kedvenceivé váltak. De sokan közülük feledésbe merültek, és akadnak olyan melléfogások is, amelyekről soha nem is gondolnánk, hogy megkapták az elismerést.
Az MGM-stúdió kifutófiúja, aki sosem tanult színészkedni, mégis a filmtörténet egyik legtöbbet díjazott hollywoodi ikonja lett.
A Vétheuil reggeli fényben című alkotást emberemlékezet óta nem lehetett már megcsodálni, most rekordot döntött.
Az 1997-ben megjelent Grand Theft Auto megalapozta a világ egyik legsikeresebb videójáték-sorozatát, és az RTX Remixnek köszönhetően most teljes path tracinggel, megújult látványvilággal tündököl.
Az Apple TV és az IMAX együttműködésének keretében öt futamot is nagyvásznon figyelhetnek a szurkolók.
Az autókért és motorokért rajongó színész az 1971-es Le Mans – A 24 órás verseny című filmben hordta a szögletes tokról könnyen felismerhető Monacót.
Az új Ford Mustang GTD lenyomta a Chevrolet Corvette ZR1X köridejét az ikonikus versenypályán.
Követem!
