4 milla a logó, 6 a fényezés – Ferrari-vevők sanyarú sorsa

Vannak autók, amelyekről mi, egyszerű földi halandók csak álmodozhatunk, legalábbis amíg meg nem nyerjük a lottóötöst. Meg aztán vannak olyanok, amelyekhez még az is kevés lenne. Nem újdonság, hogy a vételár mellett a fenntartási költségek is más dimenzióban mozognak, mint mondjuk egy Suzuki vagy Opel esetében.

Ne maradj le cikkeinkről, like-olj minket a Facebookon is!

Követem!

Itt például egy Bugatti Chiron szervizelését néztük meg:

És amikor mondjuk 2,2 millió dollárt, azaz úgy 745 millió forintot kiperkál valaki egy olyan sportautóért, mint mondjuk a Ferrari Daytona SP3, joggal hiheti, hogy ezen a szinten már nem kell külön extrákért is súlyos pénzeket kifizetni. Pedig de. A népszerű youtuber és üzletember, Doug DeMuro éppen egy ilyen autót mutat be egyik videójában, és volt szerencséje kézbe venni az árat részletező ablakmatricát.

E szerint maga a Daytona alapból valamivel többe kerül a fent említett 2,2 millió dollárnál, viszont apró finomságokkal 2,33 millió tájára siklik az összeg. Ez nem is tűnik olyan vészes különbségnek, csakhogy forintra átszámolva máris úgy 44 millióval borul a matek. De legalább azt is láthatjuk, miért: a különleges fényezésért bő 18 ezer dollárt, azaz úgy hatmillió forintot számolnak fel, de a kerékjáratok mellett található, ágaskodó lovacskás logókat is durván 4 millióért varázsolták oda airbrush-sal. Ehhez képest a 20 colos kovácsolt felnik 2,7 millája aprópénz.

DeMuro elnevetgél még azon is, hogy egyéb költségek címszóval mintegy tízmillió forintnyi dollárt gombolnak le a kedves vevőről. Ugyan nem részletezik, ez pontosan mit takar, de a szállítást biztosan nem, hiszen azt egy külön rovat tartalmazza, 1,7 millió forintnak megfelelő értékben. Jó-jó, aki már kemény munkával összekuporgatta a Ferrari árát, ezeken a jelentéktelen dolgokon aligha húzza fel a szemöldökét.

Nézegess képeket az első utcán is használható XX-es Ferrariról, az SF90 XX-ről: